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MESSRING公司一直在数据采集设备有研发及生产经验如NA33和NA34,欧美大量汽车碰撞试验机构已经大量采用。近八年MESSRING公司不断研发改进其数据采集系统于二年前宣布完成新一代总线技术的数据采集设备M=BUS 包括车载型的M=BUS Pro;及安装于假人内部的In-DUMMY数据采集设备。并完全兼容和原来NA33及NA34设备的通信及数据传输。目前M=BUS数据采集系统已经获得国内外汽车碰撞试验用户认可如:Autoliv;JARI;MPA University;BASt/BGS;CAPE;DTC;BAM;Valutec;NCAC
MESSRING公司的数据采集设计是用一根单电缆技术用于车载用M=BUS Pro和安装于假人内部In-Dummy的数据采集设备。通过拥有电源;触发;通信功能的网关及计算机连接的数据采集设备完成组合
Hybrid III 3 years |
Hybrid III 6 Years |
Hybrid III 5th percentile |
Hybrid III 50th percentile | Hybrid III 95th percentile |
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可安装10个 M=BUSLoggers 最大 支持60个通道 |
可安装8个 M=BUS Loggers 最大支持48个通道 |
可安装24个M=BUS Loggers 最大支持144通道 |
安装26个 M=BUS Loggers 最大支持156通道 | 安装8个 M=BUS Loggers 支持48通道 |
侧碰ES2 |
SIDII | 儿童假人 Q1.5 |
儿童假人 Q3 |
儿童假人 Q6 |
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安装16个 M=BUS Loggers 支持96通道 |
安装18个 M=BUS Loggers 支持108通道 |
安装6个 M=BUS Loggers 支持36通道 |
安装6个 M=BUS Loggers 支持36通道 |
安装6个 M=BUS Loggers 支持36通道 |
简介
单一电缆串联技术并提供供电和数据传输
通过LEMO接头与各类传感器链接
小型化的独立单元包括数据整理；储存及专用的供电装置.也可多单元化组合一体使用
兼容所有电阻性传感器
以太网通信技术
提供Crashsoft 3 控制软件
结构紧凑；轻便和维护和保养方便
完全自定义组合
M=BUS Pro 模拟单元8通道数据采集单元
标准7-Pin LEMO 1B 接口
超轻铝镁合金外壳
内置数据备份系统
16 字节分辨率
100KHz 采样频率
8通道的记录时间可达3小时
输入的过载电压+-48伏
支持 DALLES ID chips
尺寸80×38×30毫米；重量小于185克
M=BUS Pro 数字单元 16通道数字采集单元
16通道数字采集单元
16 Opto-coupled 数字通道
2通道一个LEMO 1B 接口
辅助电压8×12伏
在每个通道是T 0
超轻铝镁外壳
内置数据备份电池
800 KHz 采样频率（可调节）
输入过载保护电压+-48伏
80×38×30毫米；重量小于250克
M=BUS Pro 点火单元
8通道点火单元
8通道用于气囊点火单元和预收紧装置可编程独立定时调节器
0.05毫秒到6.5秒的时间延迟
超轻铝镁合金外壳
内置数据备份电池
尺寸80×76×30毫米；重量小于350克
数采车辆内部结构布置图 |
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系统结构分布图示 |
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